概要
トイオは、アキッレとピエル・ジャコモのカスティリオーニ兄弟が1962年にフロスのために設計したフロアランプである。アメリカから取り寄せた自動車用のヘッドライトを光源に用い、上向きに取り付けて天井へ光を投げる。名は英語のtoyをイタリア語風に綴ったもので、Arcoフロアランプと同じ年に発表された。
特徴・コンセプト
既製の工業部品を組み合わせる
この照明の部品は、照明のために作られたものではない。光源は300Wの自動車用ヘッドライト、ステムに並ぶ小さな輪は釣り竿のガイドリング、ベースの金物は船で使うクリートである。それぞれ本来の用途で完成した部品を、別の役目に置き直している。設計にあたって新たに形を起こした部分は少なく、既にあるものの組み合わせ方が設計そのものになっている。
トランスを隠さない
ベースに載るトランスは、装飾でも造形上の演出でもない。光源が125V用であるのに対しヨーロッパの電源は220Vであり、電圧を合わせるために必要な部品である。カスティリオーニ兄弟はこれをカバーで覆わず、そのままベースの上に置いた。重量のあるトランスは、細いステムの上に光源を載せた器具を支える錘としても働く。必要があって置かれた部品が、そのまま構造の一部になっている。
コードの通し方
光源からトランスまでの電線は、ステムに沿って取り付けたガイドリングを通る。釣り竿のリングは、細い線を竿に沿わせて滑らせるための部品であり、高さを変えても線がたるまずについてくる。ステムは六角断面のニッケルメッキ真鍮でテレスコピック式に伸縮し、高さを約158cmから195cmまで変えられる。低くしたときに余る電線は、ベースのクリートに巻き取る。
間接光
ヘッドライトは上向きに取り付けられ、光は天井や壁で反射してから室内へ届く。自動車のヘッドライトは強い指向性を持つが、反射面を介することで直接光の強さが和らぐ。現行品はLED光源に置き換えられ、ケーブル上の電子式ディマーで光量を調整できる。
エピソード
1962年は、フロスが設立された年でもある。当時のイタリアでは入手しにくかったアメリカ製のPAR電球をわざわざ取り寄せて光源に使うという判断は、この時期の兄弟の仕事に共通する姿勢を示している。トラクターの座面を用いたメッツァドロや自転車のサドルを用いたセッラも同じ考え方から生まれた。
評価と影響
既製品を別の文脈に置き換える手法を照明で示した作例として、デザイン史のなかで参照され続けている。現行品はLED光源に替わっているが、ベースとステム、ガイドリングとクリートという構成は当初のまま保たれている。
美術館コレクション
ニューヨーク近代美術館は、スチールとニッケルメッキ真鍮によるトイオを収蔵番号459.1970で登録している(1970年、製造元からの寄贈)。同館の記録では、最大高215.9cm・幅19.7cm・奥行21cmと記されている。
二人の設計思想や経歴について詳しくはアキッレ・カスティリオーニ、ピエル・ジャコモ・カスティリオーニの各プロフィールページをご覧ください。
フロスの歴史や他の製品について詳しくはフロスブランドページをご覧ください。
基本情報
| 名称 | トイオ / Toio |
|---|---|
| デザイナー | アキッレ・カスティリオーニ、ピエル・ジャコモ・カスティリオーニ |
| ブランド | フロス(Flos) |
| 発表年 | 1962年 |
| デザインの成立国 | イタリア |
| 分類 | フロアランプ(間接照明) |
| 主要素材 | ベース:アングル鋼・成形スチール(塗装)/ステム:六角断面のニッケルメッキ真鍮/ガイドリング:釣り竿用リング |
| 高さ | 約158〜195cm(テレスコピック式) |
| 光源 | LED(PAR56型)。当初は300Wの自動車用ヘッドライト |
| 調光 | ケーブル上の電子式ディマー |
| カラー | ブラック/レッド/ホワイト |
| 収蔵 | ニューヨーク近代美術館(459.1970) |
Reference
- Toio LED | Flos
- https://flos.com/en/us/toio-led/M-toio.html
- Toio Floor Lamp | MoMA
- https://www.moma.org/collection/works/3870