George Carwardine ジョージ・カーワーダイン

概要

ジョージ・カーワーダイン（1887-1947）は、イギリスの自動車技術者である。車両の懸架装置の設計に携わるなかで、ばねの釣り合いによって任意の位置に止まる機構を考案した。1932年、この機構を照明に適用して特許を取得している。1935年のタイプ1227は作業用の卓上灯として広く用いられた。

バイオグラフィー

1887年1月9日、イギリスのバースに生まれた。技術者としての訓練を受け、自動車の部品を製造する会社に勤めた。

車両の懸架装置の設計に携わり、ばねと荷重の釣り合いを扱った。1924年に独立し、バースで自身の工房を開いている。

1932年、ばねの釣り合いによって任意の位置に止まる機構を照明に適用し、特許を取得した。当初は4本のばねを用いる構成である。

製造の設備を持たなかったため、ばねの製造会社ハーバート・テリー・アンド・サンズに生産を委託した。1935年にタイプ1227が発表されている。1947年に没した。

デザインの思想と方法

カーワーダインは照明の設計者ではなく、自動車の技術者である。彼が扱ったのは、腕をどの角度でも保持するという力学の問題だった。照明はその応用にあたる。

ばねで荷重を打ち消す

腕の重さと笠の重さは、角度によって変わる回転の力を生む。ばねの張力をこれに釣り合わせれば、どの位置でも止まる。人が手で動かすときだけ、この釣り合いが崩れる。

人の腕を模す

関節と腕の構成は、人の肩、肘、手首に対応する。可動の範囲もこれに準じる。作業台で使う場合、必要な位置へ手の動きだけで移動できる。

ばねの数を減らす

1932年の当初の設計は4本のばねを用いた。1935年のタイプ1227では3本に減らしている。部品が減れば製造も単純になるが、釣り合いの計算はやり直しになる。

製造を委託する

設備を持たなかったため、ばねの製造会社に生産を委託した。ばねを本業とする会社であれば、この機構の要求に応えられる。

代表作にみる方法

評価と影響

カーワーダインは、照明の設計者ではなく自動車の技術者として言及される。車両の懸架装置で扱ったばねと荷重の関係を、照明に適用した例にあたる。

タイプ1227は1935年の発表から現在まで生産が続いている。ばねの釣り合いという機構が変わっていないためである。

同じ原理は以後の作業用照明にも用いられ、複数のメーカーが類似の構成を採用している。リチャード・サッパーのティツィオは、ばねを用いず錘との釣り合いで同じ問題を解いた例にあたる。

収蔵

以下の収蔵が確認できる（V&A＝ヴィクトリア・アンド・アルバート博物館）。

• V&A　照明（1938年） 収蔵番号 M.23-2013

MoMA、Met、AIC では該当する収蔵は確認できなかった。

作品一覧

プロフィール